中兴通讯5G作为核心战略，在标准制定、产品研制、商用验证等方面全力投入、携手产业伙伴加速商用化进程，实现5G三大领先：商用领先、技术领先、规模经济领先。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。

  早在2012年以前，中兴通讯便开始对5G研究进行战略性重点投入。截至到目前为止，中兴通讯已经与多家国内外顶级运营商建立战略合作伙伴关系，包含中国移动、中国电信、中国联通、Telstra、日本软银、Orange集团、西班牙电信、意大利WindTre、德国电信、韩国KT、比利时Telenet、泰国AIS等全球顶级运营商，并在全世界内建设了逾10张5G预商用网络。

  在欧洲，中兴通讯于2017年10月宣布与意大利第一大移动运营商Wind Tre、意大利领先有线运营商Open Fiber合作，在3.6-3.8GHz频段上，建设欧洲第一张5G预商用网络。中兴通讯将提供业界领先的5G端到端网络解决方案，并对5G的技术性能、网络架构、4G/5G网络融合，以及AR/VR、智慧城市、公共安全、5G医疗保健、工业4.0等5G应用案例进行充分研究开发，测试和验证。同年10月，中兴通讯与Orange签署 5G合作协议，计划将于2018 年上半年联合测试与评估5G独立组网网络架构，5G核心网的先进功能，端到端网络切片性能与应用，以及5G overlay架构的验证与测试。在日本，中兴通讯于2017年5月宣布与日本软银股份有限公司签署协议，将在东京市区繁华地段开展基于4.5GHz低频谱的5G外场测试。2017年9月，中兴通讯携手日本软银顺利完成5G实验局设备出厂检验。2017年11月20日，软银获取了4.5GHz频段的实验许可，双方在东京都港区芝大门开启5G外场实验，加速日本5G商用进程。在中国，中兴通讯携手三大运营商，积极开展5G实验。2017年6月13日，中兴通讯与中国移动合作，开通了全球第一个5G低频预商用站点。该网络建设在广州大学城，环境复杂，接近后续5G真实建网环境。

  中兴通讯锐意进取，致力于成为首批5G商用设备和解决方案供应商，目前已经推出了面向商用的全系列5G产品：

  ● 低频64T64R产品：支持带宽200MHz，发射功率200W，实现业界最小最轻

  ● 高频毫米波产品： 带宽最高可达1GHz，发射功率高，并率先在外场进行验证;

  ● 业界最强的2U高IT BBU产品：同时支持2/3/4/5G，容量最大，提供接口数量最多

  在标准方面，经过多年研究和布局，中兴通讯已成为全世界5G标准研究的主要贡献者。800名标准专家全面参与ITU、3GPP、IEEE、NGMN、ETSI、OpenFog、CCSA、IMT-2020、5GIA、5GAA等国际主流标准组织和推进平台，在3GPP 5G NR (New Radio)方面已经累计提交4000篇国际提案，获得3个5G关键规范的editor席位。2017年3月，由中兴通讯主导的NOMA(Non Orthogonal Multiple Access)在3GPP中立项成功。由中兴通讯提出的MUSA就是这里面一种方案，它能同时做到免调度和高过载，让系统在相同时频资源下支持数倍用户的接入。

  展望未来，中兴通讯将在2018年进行面向商用的5G网络预部署，2019年支持首批5G商用网络的建设;2020年实现5G规模商用。

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  2019年10月25日上午，华为5G应用创新总监赵俊锋出席由南京市浦口区人民政府主办、南京浦口高新技术产业开发区管理委员会和中国高科技行业门户OFweek维科网联合承办的“2019中国（南京）国际无人机系统产业大会”，并发表《5G赋能网连无人机》主题演讲。 赵俊峰总监从5G＋无人机系统应用的方面出发，介绍了无人机与5G的应用及未来发展趋势。 华为5G应用创新总监赵俊锋 5G让数字化的经济赋能升级 演讲的开场，赵俊峰总监表示：十年一代，5G将开启移动通信新纪元。5G时代已经来临，5G的大带款，高速率，大容量特性远超以往的通信技术， 1G＆2G通过语音与短信缩短人与人之间的连接距离，3G＆4G通过移动网络与视频丰富人与人之间的交互

  过去 20 年中，车载通讯系统一直是汽车基本的安全通信和交通管理方式，但现在新款传感器逐渐开始普及，为车主换来了更棒的连接和更安全的驾驶体验。汽车用上无线通讯技术后，应用开始支撑基本安全、交通效率和互联网接入等功能，车辆在 V2V 模式和 V2I 模式下实现了直接通信。同时，连接还成了无人驾驶车辆集成大量传感器的自然补充。 由于自动化水平的不同，市场上的无人驾驶车辆也各不相同。有些车辆虽然有无人驾驶功能，但驾驶员却要全程紧握方向盘；但另一个极端的无人驾驶，是没有方向盘。在这两种极端情况之间，驾驶员可以再一次进行选择是否介入。 举例来说，无人驾驶程度较低的汽车，只会在危险时刻提醒驾驶员潜在碰撞将要发生，而无人驾驶程度较高的汽车，则会自

  4月26日，在西班牙马德里举办的第三届全球网络自动化线上峰会上，国网青岛供电公司、中国电信研究院、中国电信青岛分公司、华为公司联合荣获“5G自动化最佳创新商业项目”大奖。继去年获得山东省移动互联网及5G应用创新技能大赛之后，青岛供电公司再次斩获智慧电网应用项目国际殊荣。 全球网络自动化峰会专注于推进世界网络自动化、虚拟化、智能化发展，其中，峰会自动化项目相关奖项着重表彰在世界网络自动化和网络转型方面作出卓越贡献的机构和项目。会上，青岛供电公司5G应用联合创新实验室作了《5G独立组网模式下基于网络切片技术的智能电网--5G与能源互联网》主题发言，为5G智能电网和电力切片在全世界内的复制和推广起到了极大的示范效应。

  Strategy Analytics最新发布的研究报告说明，按收益来说，三星Galaxy S20 + 5G是2020年上半年全球最畅销的5G智能手机型号。苹果iPhone 12有望在2020年下半年获得桂冠。 Strategy Analytics总监Ken Hyers表示：“全球5G智能手机收益在2020年上半年达到了创纪录的340亿美元。尽管新冠疫情使市场受创，但5G智能手机市场规模却飙升至历史上最新的记录。 5G继续推动以三星和华为为首的智能手机市场的增长。” Strategy Analytics副总监Juha Winter补充说：“2020年上半年，按收益来看，在5G智能手机细分市场中Top 5畅销机型中三星占了三款；

  机型：三星Galaxy S20+ /

  翻译自——microwavejournal 这是高通的故事，这家于1985年夏天在圣地亚哥成立的公司，它对手机技术的演变产生了翻天覆地的影响。高通的成功反映了它在发明技术方面的先锋作用，这些技术有几率会从根本上改变我们的生活，然后成功地将它们带入生活。高通的独特之处在于，它似乎对创新永无止境的追求，这种追求基于一种思想迅速酝酿的文化。这始于创始人Irwin Jacobs和他的6个同事——Andrew Viterbi, Adelia Coffman, Andrew Cohen, Franklin Antonia, Harvey White和Klein Gilhousen——的共同愿景，他们离开Linkabit开始了“高质量沟通”，

  漫长之路：从高通看蜂窝技术的演进 /

  韩联社报道，研究机构Opensignal发布的最新报告数据显示，韩国的5G位居世界第二，平均速度为336.1Mbps。 Opensignal在7月1日至9月28日期间对15个开通5G网络的国家或地区进行了跟踪，韩国仅此于沙特阿拉伯，后者平均为377.2Mbps。 同期韩国5G的平均也比其平均4G(60.5 Mbps)快5.6倍。最新数据标志着韩国5G网络的进步。在Opensignal 8月份的一份报告中，韩国5G网络的平均为312.7 Mbps。 韩国5G用户上网时间也有所增加，从上一份报告的20.7%上升到了22.2%。包括韩国在内的许多已经部署了5G的国家，目前都在NSA组网模式

  近期，罗德与施瓦茨公司（以下简称“R&S公司”）和珠海世纪鼎利有限公司（以下简称“世纪鼎利”）合作中标中国移动5G多模扫频仪集中采购项目，R&S TSME6 5G多模扫频仪在本次集采中脱颖而出。截至目前，作为唯一一家外企，R&S公司已全部中标中国移动、中国联通和中国电信三大运营商的扫频仪集采项目，这也是R&S公司首次在同一财年内中标三家运营商集采。凭借业界领先的产品功能和性能，R&S TSME6扫频仪将为中国外场网络的部署和优化提供较为可靠的测量工具。 中国自2019年进入5G商用元年，目前已建成全球最大的5G网络，累计建成的5G基站超过70万个，推动建设共建共享基站33万个。5G基站

  测量工具 /

  技术创新的射频解决方案领导厂商TriQuint半导体公司 宣布，TriQuint的功率放大器模块TQM7M5012H和TQM7M5022被中兴通讯用于中兴通讯全球智能手机中的两款杰出产品—屡获奖项的Blade智能手机和其最新的旗舰产品Skate 智能手机。再次佐证了TriQuint的射频解决方案为客户提供了卓越的射频性能、超小尺寸的封装和更长的电池使用寿命。 中兴通讯负责物资供应的副总经理曾兆祥先生说“多年来，我们从始至终选择TriQuint公司的射频解决方案，我们与TriQuint的合作使我们也可以为广大购买的人提供高端智能手机的体验。”中兴通讯已经连续四年将“全球最佳合作伙伴”颁发给TriQuint公司。 中兴Blade和 Skate

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