这个环节中，咱们将通过手持式测振仪，对速腾发动机在怠速下的振荡状况，以及怠速下振荡传递到车内的状况做测验。

  在测验发动机怠速振荡状况时，咱们将在发动机护罩上挑选5个采样点做丈量，并核算均匀值作为终究成果。而测验的项目为振荡速度，单位为“mm/s”。

  坚持发动机怠速工作，封闭全部可以引起振荡的设备，如音响、空调等，此刻咱们在车内外表台所测得的振荡速度值为0.4mm/s，体现优异。

  通过测验，可以精确的看出，无论是发动机自身的振荡仍是车厢内可以感知到的振荡，速腾已达到了优于同级的水准。

  速腾使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂以及电动助力转向，实践体现较为优异。

  前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂可以统筹运动和舒适，悬挂支撑体现出色，底盘的平整度较高。

  此外，速腾的发动机盖还采用了液压挺杆，从这一些细节之处可见速腾关于质量的寻求。

  作为一款家用车，购买者一定会很注重速腾的驾乘舒适度。除了内饰原料、座椅包裹性等方面，噪音相同也是不行疏忽的评判规范。因而，咱们对速腾在不同时速行进状态下的噪音进行了丈量。

  测验时速分别为60km/h、80km/h、120km/h，这也是顾客日常在城市道路、高速公路行进中较为均匀的时速。

  不管是测验仪器上显现的数字，仍是咱们日常可见的多种人性化装备，咱们都可以从中找到速腾多年来在竞赛十分剧烈的我国轿车市场一直稳坐A+级标杆的理由。一款可以让千家万户定心购买的高质量家用车，不只要满意那群消费的人关于装备的需求，更重要的是，能保证顾客的健康、舒适，以及出行安全。通过测验，咱们我们都以为速腾现已做到了以上的全部内容，它也有着满足的实力，成为大都家庭在选购A+级轿车时的首选。

  有博主近来针对此前曝光的蔚来第二品牌首款车型路试谍照进行了AI制作，并发布了效果图。而这张图被发送给这款车的研制高层后，对方回应称“线