原标题：虎门大桥监测设备SmartSolo第一时间前往现场协助，为科学研判供给振荡数据

  5月5日下午2时许，虎门大桥悬索桥桥面产生显着振荡。桥梁桥面振荡原因为何？在东莞虎门大桥产生反常后，第一时间，深圳面元智能科技有限公司（DTCC）携SmartSolo轰动感知配备前往协助，组织深圳总部的技术上的支撑工程师到现场协助，在合适的状况下在大桥周边布设SmartSolo IGU-16HR 3C智能地震传感器，以及时记载大桥轰动反常数据，为科学研判供给宝贵数据。截止现在，虎门大桥桥面已底子康复常态。因为有关部门仍在做全面检查，仍需绕行。你们能够继续重视咱们，深圳面元将继续发布相关事情发展。

  5月5日下午，深圳面元在虎门大桥周边布设SmartSolo IGU-16HR 3C智能地震传感器

  SmartSolo轰动感知配备及时记载虎门大桥轰动反常数据，为科学研判供给宝贵数据

  虎门大桥（Humen Bridge）是我国广东省境内一座衔接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，坐落珠江狮子洋之上，为珠江三角洲区域环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。

  虎门大桥振荡事情，SmartSolo轰动感知配备第一时间进行桥梁轰动数据收集

  虎门大桥于1992年10月28日开工建造；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日经过竣工检验。

  虎门大桥东起东莞市和平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线千米；桥面为双向六车道高速公路，规划速度120千米/小时；工程建造项目总投资额30.2亿元人民币。

  2020年5月5日下午，虎门大桥产生反常颤动，全桥路段已施行双向全封闭，禁止通行。

  5月6日，专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振荡的底子原因是：沿桥跨边护栏接连设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象，悬索桥结构安全 。

  SmartSolo智能传感器领导品牌，可应用于煤炭等动力矿藏、环境轰动监测、自然灾害监测、工程安全监测、铁路桥梁等

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