为了去成都参加“科幻作家走进新国企”活动，我乘坐国外某类型中型客机从首都机场动身，飞翔两个多小时后，下降在双流机场。它无法飞得更远——因为油箱容积有限。这也是各国空军都想把握空中加油技能的原因。要是飞机选用核能作为动力来历，其航程能够认为是无限的。

  其实，早在上世纪四十年代，就有专业人士想象过超长航时核动力飞翔渠道。人员、物资、设备都可经过“空-地往复航空器”与核动力飞翔渠道对接的方法进行运送。

  成都291信箱——曾有来省亲的人因为这个称号在成都转了好几天却找不到作业在这儿的亲属。

  实在观赏与核动力有关的事物，是在抵达西南地区的第二天。咱们来到了坐落大山深处的“909基地”。从前，连这三个数字都是不能提的隐秘，只能以让人摸不着头脑的“成都291信箱”指代。20世纪中叶，该基地的创业者从祖国五湖四海集合到这个山谷里，开端了我国第一座压水型核动力反应堆的研制。

  因为该基地在我国高科技范畴和先进能源开发工业系统中占有重要的位置，现在被誉为“我国核动力工程的摇篮”。大国间平缓的战略柱石——核潜艇——的心脏，艇用核反应堆，便是在这儿研制成功的。

  在咱们耳熟能详的“两弹一星”精力的六句话中，“艰苦斗争”是紧接着“自给自足”呈现的。但在这个物质充足的年代，又有多少人能切当领会“自给自足、艰苦斗争”这八个字的切当意义呢？

  在909基地的旧址，咱们看到了“干打垒”的平房，乃至是用干打垒的方法建起的二层小楼。还有那些充溢年代感的红砖宿舍楼，一向用到上世纪九十年代。咱们看到了极点粗陋的指挥部。

  这儿农业年代的环境气氛，居然孕育着核年代的汹涌动力，让人慨叹，没有必定的精力信仰支撑，真是无法做出这样跨年代的作业。

  以核工业为代表的国防高科技工业之所以往往散布在山区，是与60年代世界形势的改变有关的。那时我国一起面临美苏两大超级大国的核讹诈，为了维护尚不健壮的国防科技工业，其时中心决议搞三线建造，把这些高技能国防企业、院所，涣散进山进洞。

  以今日的眼光看来，909就算是条件十分艰苦的了。哪知同行的一位老员工告诉我，还有愈加艰苦的“三线年代初曾到更偏僻山区的一个核工业基地出差。那里左右两头望去都是高不见顶的大山，房子就涣散在两边山谷和山洞里。他说，尽管自己是“核二代”，因为父辈的以身作则，对核工业有天然生成的认同感，可是抚躬自问，面临那样艰苦的条件，恐怕也很难坚持下来。便是靠着核工业人这样一代又一代的斗争与坚持，我国的核动力源技能与工程运用不断获得一个又一个的打破，不断为国防建造和经济展开注入新的汹涌动力。

  画在资料试验室地板上的羽毛球场所，这儿曾是几十年间基地仅有的室内羽毛球场所。这是核动力人为数不多的工余休闲场所。

  好消息是，这个从前严厉保密，只要邮箱代号的基地。将改造为工业遗产维护与深度旅行相结合的场所，对外开放。对那段尘封前史感兴趣的国人都能够来一窥终究，追思过往、思念先贤。

  龙是中华民族的图腾，标志着这个陈旧民族包含的澎湃伟力。在活动的第三天，咱们来到了909基地的最新场址。在这儿，咱们能够看到我国核动力研讨的最新开展之一 ——“华龙一号”的相关研讨设备。

  说起“华龙一号”首先要回忆909基地最近40年的展开进程，改革开放初期，该基地展开了多种新式核反应堆的研讨，瞄准了从前被美国独家独占的脉冲核反应堆技能，并在20世纪80年代末成功建成了我国首座脉冲型核反应堆，打破了美国的技能独占，成为世界上第二个把握该技能的国家。

  进入21世纪，我国核动力技能展开迎来了黄金期，经过优化第2代核电技能，形成了具有我国特色的二代改进型核电技能品牌，从2007年开端，909基地作为首要研制单位参加了具有我国自主知识产权的第3代核电技能“华龙一号”的研制作业，并完结了对外出口。现在“华龙一号”现已像高速铁路相同成为我国的“国家手刺”。这也为我国第4代核电技能的研制奠定了坚实的根底。

  在国内，运用“华龙一号”的福清核电5号机组估计2020年并网发电，6号机组估计2021年并网发电。在国外，“华龙一号”的首个海外工程是巴基斯坦卡拉奇核电工程，其2号、3号机组正处于设备顶峰。“华龙一号”是全国全球仅有依照开展方案建造的第3代压水堆核电项目。

  “华龙一号”最大特点是安全性高。它在研制之初就深入罗致日本福岛核事故经验，充沛学习世界三代核电“非能动”安全理念，满意世界最先进的相关法规规范。其次是先进性与老练性偏重，有很好的经济性。并且，“华龙一号”还充沛结合了“能动”和“非能动”二者的优势，是当时核电市场上承受度高的三代机型之一。

  为了向咱们解说笼统的能动与非能动，科研人员专门带咱们观赏了进行“华龙一号”非能动冷却设备试验的当地。所谓“能动冷却”，便是人为运用水泵等设备，将冷却剂压入反应堆四周，使核反应堆在非正常作业状态下发生的热量及时逸散掉，确保反应堆的安全。这种设备的缺陷清楚明了——假如水泵或许电源坏了，反应堆发生的剩余热量无法及时逸散，就有堆心熔化的风险。日本福岛核事故便是海啸形成的海水涌入柴油发电机房，“能动冷却设备”失掉电力无法发动，导致核反应堆堆心熔化的。

  而“非能动冷却设备”的原理相当于隔着水蒸鸡蛋膏。家里蒸鸡蛋膏时，往往在蒸锅里放上一点水，在水里再放上盛鸡蛋的碗。“锅中水”的作用是维护装鸡蛋的碗不被高温锅底直接烧裂。在“华龙一号”非能动冷却设备中，核反应堆压力容器相当于装鸡蛋的碗；核燃料相当于鸡蛋；冷却剂便是锅中水；包容冷却剂的容器相当于蒸锅自身，包裹着核反应堆压力容器。

  科研人员用安全帽和拳头来模仿隔着水蒸鸡蛋膏的姿态。因为触及商业隐秘，该设备的实在容貌请自行幻想。

  除此之外，咱们还观赏了现代化的反应堆资料功能试验室。测验各种极点条件下资料的功能，比如说强度耐性的试验设备与工科高校的资料力学试验室，那个设备迥然不同，只不过规划不同。我猜，在这儿检测成功并成功配备的新式资料，或许就呈现在4月23日公民水兵树立70周年阅舰式上。

  在向专家发问的环节，我想起来成都时慨叹客机航程有限的事，便问道：早在1946年，时任加州理工学院教授的钱学森先生在为美国国防部编撰的《迈向新高度》战略规划陈述中(第七卷，第五部分：核动力飞机推进系统的可行性剖析)，剖析了将核动力运用于航空器上的可行性与远景。现在，国内在这方面有什么开展？

  至于为什么这种具有自主知识产权的核电技能被冠以“华龙一号”的姓名，专家解说，“华龙”便是“我国的龙”，首要是体现出我国龙的精力。而我国龙的概念又能够上溯到中核集团2011年推出的“龙腾方案”，便是要经过自主立异完结我国核工业的技能、配备和整个才能的提高，占有整个核能范畴展开前沿，到2020年使咱们国家的核能立异水平到达或许逾越世界水平。

  此行看到了“我国太阳”、“龙”的“摇篮”，可谓收成颇丰。但回来北京的旅程却呈现了一点小插曲：晚上北京的气候原因不具备下降条件。我乘坐的川航某次航班在午夜备降到呼和浩特机场。

  关于旅程被延误，我发了一个朋友圈。这下引来许多见多识广的朋友留言共享他们的难忘飞翔阅历：有复飞两次才下降的，吓得够呛；也有阅历艺高人胆大的影响下降的。

  看着这些留言，我想到，假如钱老在70多年前提出的核动力飞机的想象能够成为实际，那么至少飞机备降能够在天上完结——飞到这些永久巡航的核动力空中加油机旁进行加油，也不用在气候欠好的时分飞到远方机场备降了。

  一位航空科普老前辈的留言很暖心，他是这样写的：“川航，英豪机组地点。备降情有可原。歇息一夜，明日是好天。”

  借他吉言，第二天北京果然是个大晴天。回忆这个小插曲，能够总结出：艺高人胆大，是树立在对自己控制水平缓技能配备高度决心的根底上的。

  看来在悉数技能系统中，最大的能动性要素仍是人。航空界是这样，核动力界亦然。经过此次核能探秘之旅咱们能够发现，我国核动力人就像川航的英豪机组相同，驾御杂乱的技能，挥洒自如，让人定心。

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