4月10日，乘联会发布2023年3月全国乘用车商场信息。数据显现，本年3月，我国乘用车商场零售量到达158.7万辆，同比仅增加0.3%。乘联会指出，因为消费不旺和商场价格紊乱带来的张望气氛加重等归纳要素影响，本年3月国内乘用车商场零售体现偏弱。

  据了解，本年3月，包含湖北春风系轿车在内的40多个轿车品牌旗下算计超80款车型推出不同程度优惠活动，引起业界重视。其间，春风雪铁龙、福特、沃尔沃等品牌补助力度尤为显着，雪铁龙C6等车型在湖北区域的补助乃至高到达9万元。

  据国家统计局数据，受车企降价促销影响，3月国内燃油小轿车价格全体环比下降1.9%。而与上一年同期比较，燃油小轿车价格更是下降达4.5%。不过，从全体销量数据来看，价格战好像并未改变燃油车浸透率下滑的趋势。

  乘联会数据显现，本年3月，国内新能源乘用车零售销量到达54.3万辆，同比增加21.9%，环比增加23.6%，浸透率攀升至34.2%。与之相反，3月燃油车销量跌至104.4万辆，商场份额进一步缩短至65.8%。

  据了解，雪铁龙C6、美丽508L本年3月在湖北别离推出算计高达9万元、4万元的补助，并引发了顾客跨省抢购热潮。懂车帝数据显现，在3月，雪铁龙C6销量由2月的103辆增加至1259辆、美丽508L由2月的117辆增加至1064辆，环比增幅别离高达1122%、809%。

  不过，数倍增加的背面，相关车型此前销量基数并不高。揭露数据显现，本年前两个月，雪铁龙C6、美丽508L等车型单月销量仅在100辆上下。

  从整个品牌销量来看，前述优惠补助的助力成效也有限。以春风雪铁龙、春风美丽所属的神龙轿车为例，据春风集团股份4月11日发布的产销数据显现，3月神龙轿车销量10100辆，环比增加86.2%，不过与上一年同期10847辆的数字比较，仍跌落6.9%。

  雪铁龙C6、美丽508L等多款燃油车车型优惠成效有限背面，新能源轿车商场仍旧继续坚持高速增加态势。乘联会数据显现，在本年3月，新能源轿车零售销量到达54.3万辆，同比增加21.9%，环比增加23.6%，浸透率也到达34.2%。

  与此一起，以乘联会数据核算，3月国内燃油乘用车零售销量已降至104.4万辆，较上一年同期的113.4万辆下降7.9%，浸透率跌至65.8%。而与本年2月比较，燃油车零售浸透率也下降2.6%，本年2月这一数字为68.4%。

  乘联会发布的3月SUV零售销量排行榜单显现，特斯拉Model Y、比亚迪宋、比亚迪元PLUS三款新能源SUV别离以54937辆、40114辆、27907辆的销量位居三甲，而此前接连多年夺得SUV销量冠军的哈弗H6在3月已跌至第五；相同，比亚迪秦、比亚迪海豚、埃安S三款新能源轿车也以43230辆、27687辆、26392辆的成果占有轿车零售销量榜单前三位。

  在乘联会秘书长崔东树看来，此轮车市降价主要是消化老库存，一起带动当地轿车消费，并不是简略和新能源轿车的竞价举动。长期趋势看，新能源车对传统燃油车正构成代替效应。

  一方面，在需求端，受车市价格战、锂价暴降等多重要素影响，部分顾客挑选持币待购。崔东树在4月11日对年代财经表明，3月燃油车企大促必定程度上引发了新能源轿车顾客张望心情。

  与此一起，也有多位顾客表明，跟着碳酸锂等动力电池原材料本钱继续跌落，新能源轿车价格有望继续下探。在此布景下，自己仍会张望，等候后续产品降价再考虑购买。

  上海钢联4月12日数据显现，电池级碳酸锂价格已跌至20.25万元/吨，最低报价乃至跌破20万元/吨，较上一年超50万元/吨的价格跌去一半有余。此前碳酸锂等动力电池原材料价格高企时，多位业内人士曾表明车企受此压力过大，导致新能源轿车本钱处于高位。

  乘联会数据显现，3月11家新能源轿车批发销量打破万辆的企业算计贡献了80.7%的新能源乘用车总量。其间，比亚迪批发销量达20.6万辆、特斯拉我国批发销量8.9万辆，两家车企算计批发销量占3月全体新能源轿车批发销量的47.8%。相较之下，其他厂商的新能源轿车销量仍有较大增加空间。

  不仅如此，上一年以来，已有多家新能源车企相继被曝出停产风闻，如威马轿车、天边轿车等。在头部企业新能源轿车事务快速开展的一起，不少腰部、尾部新能源车企正在被摆开距离，乃至面对出局。

  比亚迪董事长王传福日前在我国电动轿车百人会论坛上表明，轿车商场每天都在变，但电动化趋势不会反转。当下，我国轿车全面电动化的时间表在提早，进程在加快，比幻想的还要快，职业要有充沛的预期和预备。当时国内轿车商场竞赛反常剧烈，但这关于企业而言，既是应战、也是机会。

  有业内人士剖析称，进入2023年，国内新能源轿车浸透率仍将快速提高，但销量增速将趋于平稳。在此布景下，新能源轿车职业竞赛将进一步加重，腰尾部新能源车企还将进一步承压。不过近期碳酸锂动力电池原材料价格的跌落，必定程度上有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型。