产品中心
时间: 2024-01-24 06:14:18 | 作者: 压力试验机
当地时间10月7日,美国科罗拉多州森特尼尔飞机制造研发公司,在总部位于丹佛的Boom Supersonic如期召开了线上发布会,公司正式发布了超音速演示机XB-1,该机也被称作“Baby Boom”。
经过六年的发展,Boom Supersonic推出了XB-1的测试机,该公司正在尝试制造大半个世纪以来的又一架超音速民用客机。这架飞机是该公司的第一架超音速飞机,旨在证明该技术领先于普通客机。XB-1飞机在其框架结构中大量使用碳复合材料(用于增强耐热性),这使得其“即使在超音速飞行的高温和应力下,也能保证强度和刚度”。
XB-1机身非常细长,并带有三角翼摆动装置,该公司表示,这种三脚架已经过优化,可实现效率最大化。机翼为三角翼形状,机身长约 21.64 米,翼展为约6.4米。这一造型“在保证高速效率的同时,确保起飞和着陆时的低速稳定性”。
XB-1采用三台通用电气公司的J85-15涡轮喷气发动机提供动力,总推力超过12000磅,J85是一种战马发动机,自1950年代以来一直为飞机提供动力,其中包括超音速T-38 Talon训练飞机。XB-1能够以2.2马赫的时速飞行。该飞机拥有“有史以来测试效率最高的民用超音速发动机进气口之一”,可以与这些动力装置配套使用。
为了确保XB-1不会重蹈协和式客机高油耗、高噪音、高成本的覆辙,Boom Supersonic特意使用了碳纤维复合材料和大量降噪技术,并从一开始就设计仅在海洋上空方可突破音障。根据公司首席执行官布拉克·索尔的成本核算,Boom Supersonic可以为旅客提供比协和科技便宜75%的票价,与目前主流的商务舱5000美元的价格相当。
当然,载客量仅为两人的XB-1显然还只是一架验证机。Boom Supersonic线人的Overture机型,XB-1本质上其实是Overture的1:3缩小版模型。
创始人Blake Scholl说,XB-1是“开发我们的商业班轮Overture的重要里程碑。” 超音速原型机和 XB-1 本身的制造方面都采用了 3D 打印技术。
超音速客机演示机XB-1计划于2021年在莫哈韦沙漠中进行首次试飞,并将接受100%碳中和飞行测试程序。该公司预计首个制造工厂将于 2022 年竣工,首个 Overture 客机将于 2025 年建成,这是一个非常雄心勃勃的目标,尤其是考虑到该公司希望在2029年XB-1实现首飞。
推荐新闻
近来,中机实验配备股份有限公司牵头起草的团体规范《感应加热真空/气氛环境实验装置》,以及中机思美...
2023.04.23您当时的方位:陈述大厅主页全能磨耗试验机研讨陈述: 2023-2028年我国全能磨耗试验机职业出...
2023.04.30全能实验机是一种用于测验资料力学功能的专业设备。关于初度运用它的用户来说,往往会对这样一个巨大而...
2023.05.03原标题:锂电池中铝箔的力学功能怎么测验?铝箔的屈从强度、抗拉强度、开裂伸长率 锂离子电...
2023.05.03全能实验机拉伸实验是一项广泛用于资料、制品等工程范畴的力学功能测验。它能够协助工程师、科学家和制...
2023.05.05锂离子电池是一种被以为有着极高潜力的动力贮存技能,因其较高的能量密度、安全性、可重复充放电等特性...
2023.05.07